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家电物流能否知足市场扩容引发的需求
随着生涯水平的提高和需求条理的上升 ，小家电市场规模迅速拓展 ，预计2019年市场体量可突破4,000亿元人民币。容量的饱和触发了商家市场规模的拓展 ，而在这历程中 ，第三方物流的专业服务附加值 ，仍是业界可期的商业价值。
小家电手艺壁垒低 ，行业产销衔接较好 ，可充分验展资源分派效益。现在 ，中国的小家电行业正处于快速生长阶段 ，企业纷纷进入小家电市场 ，预计2019年中国小家电行业市场规模将突破4,000亿元（单位：人民币 ，下同）。
此前 ，前瞻工业研究院宣布了《中国小家电行业产销需求与投资展望剖析报告》（下称“剖析报告”）。据剖析报告可知 ，阻止2017年 ，中国小家电行业市场规模增添突破3,000亿元 ，至3,155亿元 ，同比增添12.52%。经统计 ，2012~2017年中国小家电行业市场规模年均复合增添率为13.5% ，起源测算2018年中国小家电行业市场规模达3,553亿元左右 ，展望2019年中国小家电行业市场规模将突破4,000亿元。
随着中国经济一直生长 ，中国的小家电行业迈入了茁壮成恒久 ，行业迅速扩张。近两年 ，中国家电行业增速徐徐回落至成熟市场区间 ，一二线市场和互联网流量盈利正在衰竭 ，而线下家电市场则面临整合与服务提升。随着三四线网民比例提高 ，农村物流在政策增进下迅速生长 ，下线都会及农村地区在家电市场仍有重大增添潜力 ，相关家电企业加密结构线下四级及以下都会网点。
家电市场下沉的物流现状
目今中国家电市场仍处于以结构优化为主的调解阶段 ，据中怡康数据显示 ，2018年前三季度家电市场规模抵达12,626亿元 ，企业加入热情高涨。在此配景下 ，新零售走向纵深 ，催生家电通路厘革——通路下沉、新百货业态、数字化卖场、品牌体验馆 ，成为目今家电通路转型的新偏向。近年来 ，一线都会家电市场增速显着放缓 ，市场需求趋于饱和。随着国家政策向三四线都会倾斜 ，地产市场向三四线都会下沉 ，低线都会及农村市场潜力正在释放。未来农村家电市场或立室电行业角逐主赛道。现在 ，中国家电线下市场名堂较为稳固 ，以海尔、九阳为代表的企业端 ，正加速结构低线市场 ，同时着手结构合理的物流链条。
九阳股份立体通路融合生长
九阳股份在通路建设接纳“在线线下 ，相辅相成”、“立体通路 ，融合生长”的方法。2018年九阳正式最先直营“joyoung九阳官方旗舰店”营业 ，实现线下体验、在线下单、就近配送、上门服务等全新的O2O购物体验。线下通路方面 ，主要接纳经销商方法 ，现阶段通过国美、苏宁等相助同伴 ，在中国建设凌驾4万个销售网点 ，在古板通路终端门店优化提升的同时 ，还稳步推进Shopping Mall等新兴业态商业综合体通路的门店拓展 ，鼎力大举推进自有通路门店建设 ，逐渐形成笼罩差别层级市场的立体化通路销售网络。值得注重的是 ，在市场通路下沉的驱动下 ，九阳股份举行了响应的供应链物流安排。九阳作为品牌企业 ，基于原来整个行业的物流速率 ，天下结构6大仓 ，并且以线下销售为主 ，必需快速把产品送到线下的每个通路。随着市场通路的转变 ，其客栈结构由6个精简到3个：济南仓、杭州仓和广州仓。关于信息流优化 ，九阳直接从销售平台抓作废耗数据 ，累计的销售数据作为接下来生产妄想判断的主要依据 ，物流的行动有一个节点 ，中心的节点叫物流控制塔 ，订单通过物流信息控制塔 ，会自动判断哪个节点出货 ，哪条路径最优。
仓储调解之后 ，九阳以前后端数据信息为基础 ，去物流节点。首先将经销商的商流和货流脱离 ，把货交给第三方物流商。其次 ，经销商虚拟总仓货权共享。九阳建设了虚拟总仓 ，订货后放到虚拟仓中 ，凭证谁用、从哪儿出货等需求设置一个最佳的出货所在。另外 ，基于物流节点的优化 ，九阳正在启动绿色包装项目 ，一包究竟。从生产线直接到平台仓 ，不需要任何加工 ，预计节约万万级本钱。
海尔自建多元化通路
据相识 ，海尔多元化通路系统已实现一二三四线市场全笼罩 ，同时与国美、苏宁家电连锁坚持优异相助。现在海尔已在天下建设8,000多家县级专卖店 ，3万余家州里网点 ，综合店通路方面建设V58、V140俱乐部 ，与家电龙头企业坚持细密相助 ，同时推进前置通路的触点建设。
线下通路方面 ，海尔巨商汇舷笼罩100%经销商客户 ，易理货全笼罩州里级门店 ，实现对经销商从下单、销售、库存及售后的实时管控。别的 ，海尔自建的日日顺物流网点遍布天下 ，深入县、乡、村级地区 ，解决了三四线都会的配送难题 ，做到了“通路下乡”。其在天下拥有14个发运基地、98个物流配送中心、3,000多条客户配送专线、1,000多个HUB库、仓储面积达470万平方米 ，“车小微”数目10万辆。并且在天下2,800多个县建设了物流配送站和17,000多家服务商网点 ，以此串起了一张中国各地同步无盲点的配送网 ，并且已在1,500多个区县实现24小时限时达 ，在460个区县实现48小时内送达。
值得注重的是 ，海尔物流以订单为起点 ，完全按订单组织采购、生产和销售等谋划运动。从接到订单起 ，最先采购、配送和分拨 ，海尔通过JIT采购、JIT配送、JIT分拨来实现同步流程。由于所有的采购、生产、配送基于订单 ，采购周期减到3天；生产历程降到一周以内；产品配送方面 ，中心都会8小时以内 ，辐射区域在24小时以内 ，天下在4天之内就能送达。整体看来 ，海尔落实订单的全历程仅为10天左右 ，资金一年回笼15次 ，凝滞物资降低73.8%。
然而 ，剖析人士体现 ，只管海尔自身建设了先进的物流系统 ，可是整个供应链缺乏有用的衔接和整合。海尔物流缺乏社会化探索 ，延续着“大而全”、“小而全”的生产模式和谋划理念 ，使货运泛起货源关闭状态 ，增添了营运本钱。【文章泉源网络 ，如涉及侵权通知网站治理员。】
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