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运输配送与第三方仓储治理问题
从原物料物流、生产品流、完制品物流 ，一直到消耗物流 ，第三方仓储治理及运输占着极为重大且主要的比例及比重。笔者从事第三方仓储与运输相关实务作业已有廿余年之履历 ，在此 ，针对已往对物流生长历程中 ，所遇到的常见问题 ，其中第三方仓储治理及输配送治理 ，归纳为两个层面 ，及治理面及手艺面来作探讨：
治理方面
1）第三方仓储及运输主管不易培训 ，且养成不易：
第三方仓储及运输主管一样平常需经若干年的莳植及训练 ，然而在企业中 ，常有人事异动 ，升迁、调职、去职等因素 ，因此 ，对企业内部第三方仓储及输配送治理 ，当进入熟练阶段时 ，却已是即将调离其职位或升迁至其他部分 ，新接任之主管 ，又必需重新相识 ，然诸多历史因素或演变效果 ，均无法做有用的传承及累积应用 ，以顺遂承接既有的事情。
解决要领：所有中、高阶企业干部 ，均应按期或未必期接受物流新看法的训练 ，相关物流协会在已往二十多年累积了富厚的履历 ，经常协助企业各阶级干部物流训练 ，应对物流企业会有相当的资助。
2）企业内部部分间协调不易：
(1)营业部分与第三方仓储运输部分基本上是对立的：
由于营业单位为完成妄想销售量 ，会制订出多种销售战略 ，例如：折扣、付款延后及竞赛等 ，而第三方仓储及运输单位则须全力配合告竣运输配送使命。营业单位通常不会思量第三方仓储及运输单位的本钱 ，因此爆发部分间之冲突。
(2)出货方法：销售单位会泛起出货频率增添、出货量镌汰 ，而未思量出货本钱的增添。
(3)拣／理货方法：由于理货方法 ，会直接影响到货物清点方法及配送下货方法 ，以是理货方法应接纳「单店理货」或者「全品项理货」应稳重磨练思量。现就单店理货模式与全品项理货模式分述于后：
①单店理货：
所谓单店理货 ，系指按到点路顺方法 ，将各卸货点之出货所有品项、数目 ，按各店之订单全数拣出 ，并按出货路顺方法 ，先到店慢上货的方法客栈或装箱、装笼车于运送车辆上。例：
店家共分A、B、C、D、E ，品项数目如下：
A：甲*2 ，乙*1 ，丙*3 ，丁*5 ，戊*4
B：甲*1 ，乙*3 ，丙*2 ，丁*4 ，戊*2
C：甲*3 ，乙*4 ，丙*1 ，丁*2 ，戊*3
D：甲*4 ，乙*2 ，丙*3 ，丁*3 ，戊*1
E：甲*5 ，乙*3 ，丙*4 ，丁*1 ，戊*5
若为单店理货：
各店理货按甲、乙、丙、丁、戊的数目理出置于一堆 ，上货时则按卸货顺序 ， 若为A→B→C→D→E ，则上货顺序为E→D→C→B→A。
②全品项理货：全品项理货 ，首先统计出各店出货之甲乙丙丁戊各品项数目后 ，理出各个品项数目。
甲：2+1+3+4+5=15
乙：1+3+4+2+3=13
丙：3+2+1+3+4=13
�。�5+4+2+3+1=15
戊：4+2+3+1+5=15
理出货物后 ，将各品项货物划分装于车厢内 ，配送职员抵达各卸货点后 ，划分按各品项数目卸货。
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